Żurawie HDS Maxilift na lekkim aucie dostawczym mają wiele zalet, szczególnie w branży kamieniarskiej, gdzie często wymagane jest przenoszenie ciężkich bloków kamienia. Oto kilka kluczowych korzyści: Wykorzystanie

Zabudowy skrzyniowe niskopodłogowe Tieflader z uwagi na ich komfort w użytkowaniu stały się powszechnym rozwiązaniem dla firm z krajów Beneluxu i Europy Zachodniej. Te konstrukcje, specjalnie zaprojektowane do samochodów dostawczych i lekkich pojazdów

Cynkowanie ogniowe – najlepsza ochrona przed korozją Pokrycie cynkowe, jakie powstaje w wyniku ocynkowania ogniowego to wysoce skuteczna ochrona przed szkodliwym wpływem procesów korozyjnych elementów stalowych w urządzeniach do obsługi ładunków,

UDT to inaczej Urząd Dozoru Technicznego, którego obowiązuje Ustawa o dozorze technicznym z dnia 21 grudnia 2000 r. Dz.U. 2000 nr 122 poz. 1321 (oraz szereg rozporządzeń dotyczących dozoru technicznego). Aby korzystać

Podpory do żurawi przeładunkowych są bardzo ważnym elementem bezpieczeństwa, ponieważ zapewniają one stabilność i równowagę żurawia w czasie pracy. Mają za zadanie zwiększyć powierzchnię podparcia pojazdu lub żurawia, aby rozłożyć

Oto jeden z przykładów bardzo ciekawego wykorzystania żurawia Maxilift ML110S.3 w wersji H. Posadowiony został na lekkim podwoziu gąsienicowym. Do naszych zadań należało zaprojektowanie oraz wdrożenie rozwiązań zapewniających stateczność urządzenia

Zabudowy dla pojazdów terenowych muszą być bardzo wytrzymałe, ponieważ poddawane są bardzo dużym przeciążeniom. W związku z tym, że w BM Automotive specjalizujemy się w projektach specjalnych, dla podwozia Mercedes Sprinter